GP de Monaco 250508

Lewis Hamilton triunfa y Mc Laren vuelve a ser protagonista, carrera sumamente accidentada por una llovizna que mantuvo mojado el circuito durante la mayor parte de la carrera, innumerables accidentes fueron alternando las posiciones de los coches e incluso la competencia debió suspenderse antes de cumplir el número de vueltas programadas, el reglamento considera una cantidad de vueltas o un máximo de dos horas de competencia, hoy la segunda opción se cumplió antes de completar las vueltas proyectadas.

Antes de cumplirse los primeros quince giros de los setenta y ocho programados ya habían ocurrido mas de diez incidentes que a su vez originaron numerosos cambios de posición, la magnifica clasificación de las Ferrari que coparon la primera linea de partida (1-2) cambió de inmediato, Hamilton que salió tercero supera a Raikonnen antes de la primera curva y se ubica en segundo lugar sin embargo en la vuelta siete el joven inglés golpea el guarda riel, revienta una llanta y debe ingresar a pits a cambiarla, la suerte acompaño esta vez a Hamilton ya que este incidente le permitió reabastecer su coche con suficiente combustible y así escoger sin apuro el momento de su segundo ingreso, además que una salida del "safety car" le permitió recuperar todo el tiempo perdido por el cambio del neumático, cuando volvió por segunda vez a pits ya tenía la posición de vanguardia y cantidad de segundos suficientes para no perder el primer lugar, este privilegiado puesto fue conseguido a consecuencia de diversos incidentes y retrasos de quienes iban delante de él (por supuesto que detrás de su posición también hubo muchos mas). Todos los pilotos, salvo Kubica en su BMW, cometieron errores, choques, trompos, salidas de pista, roces, etc, fue el común denominador de la carrera, incluso Raikonnen al final embiste a Sutil que en su Force India venía logrando un increíble cuarto lugar, a raiz de este golpe debió abandonar el coche del joven alemán y romper su ilusión y la de su equipo de ubicarse entre los primeros cuatro puestos en Mónaco, iba a ser un muy destacado triunfo para ellos. Seria ocioso y confuso detallar la performance de cada equipo y piloto, han sido tantos lo sucesos que ocurrieron que es difícil recordarlos con precisión, Massa, Raikonnen, Alonso, Coulthard, Rosberg y Hamilton; Fisichella, Heidfel, Piquet, Glok, Button, etc, todos fallaron o fueron involucrados en algún incidente de manera indirecta, se puede resumir como una carrera anómala e inverosímil, eso si debemos resaltar que no hubo accidentes peligrosos ni espectaculares salvo el de Rosberg casi al final frente a la piscina.

Clarificación de pilotos 2008

Pos.	Piloto	Tot.	AU	MY	BA	ES	TR	MC	CA	FR	GB	AL	HU	ES	BE	IT	SI	JP	CN	BR
1º	Lewis Hamilton	38	10	4	-	6	8	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2º	Kimi Raikkonen	35	1	10	8	10	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3º	Felipe Massa	34	-	-	10	8	10	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
4º	Robert Kubica	32	-	8	6	5	5	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5º	Nick Heidfeld	20	8	3	5	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
6º	Mark Webber	15	-	2	2	4	2	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
7º	Heikki Kovalainen	15	4	6	4	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
8º	Jarno Trulli	9	-	5	3	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9º	Fernando Alonso	9	5	1	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10º	Nico Rosberg	8	6	-	1	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
11º	Kazuki Nakajima	7	3	-	-	2	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
12º	Sebastian Vettel	4	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
13º	Rubens Barrichello	3	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
14º	Jenson Button	3	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
15º	Sebastien Bourdais	2	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
16º	Timo Glock	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
17º	Takuma Sato	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
18º	Nelson Piquet Jr	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
19º	Giancarlo Fisichella	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20º	David Coulthard	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
21º	Anthony Davidson	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
22º	Adrian Sutil	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Clasificacion de equipos 2008

Pos.	Equipo	Tot.	AU	MY	BA	ES	TR	MC	CA	FR	GB	AL	HU	ES	BE	IT	SI	JP	CN	BR
1º	Ferrari	69	1	10	18	18	16	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2º	McLaren	53	14	10	4	6	8	11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3º	BMW-Sauber	52	8	11	11	5	9	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
4º	Williams	15	9	-	1	2	1	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5º	Red Bull	15	-	2	2	4	2	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
6º	Toyota	9	-	5	3	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
7º	Renault	9	5	1	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
8º	Toro Rosso	6	2	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
9º	Honda	6	-	-	-	3	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
10º	Super Aguri	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
11º	Force India	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

El Glamour del Jet set europeo se dio cita esta vez en Mónaco, apenas terminado el festival de Cine de Cannes se desarrolla este evento deportivo que capta la flor y nata de la sociedad europea. Yates, aviones privados, autos exclusivos como multimillonarios de todo el planeta se reunieron en el principado regentado por los Grimaldi para mirar la carrera y lucir sus pertenencias. Mónaco tiene un promedio de ingreso per capita que supera los treinta mil dólares y todos sus habitantes poseen patrimonios que superan los cien millones. Desde 1297 la familia Grimaldi regenta el principado a través de una monarquía constitucional, debido a la actual reticencia del príncipe Alberto por casarse existe peligro de la continuidad dinástica, se dice que están buscando la forma de permitir que los hijos de su hermana Carolina puedan ser los sucesores, quien diría que los hijos de un oscuro play boy francés (Phillipe Junot) sean los probables sucesores para gobernar.

Se dan cuenta que también puedo hacer aflorar un aspecto cursi (ridículo) como fútil de mi personalidad, es que la pasión por las carreras de Formula uno tienen en Montecarlo su mas representativo escenario y Mónaco en esencia es "Glamour", "Jet set style", "Fashion and beauty" y todas esas nomenclaturas que los mediocres tratan (¿amos?) de imitar.